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淬火爐一般用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板，一般包括以下爐段:噴射預熱段(JPF)、輻射管加熱段(RTF)、均熱段(SF)、緩冷段}scs)、快冷段(Rcs)、出口段(ES)等。最新的淬火爐采用了廢氣三級余熱回收(第一級余熱回收用于預熱助燃空氣，第二級余熱回收用于預熱帶鋼，第三級余熱回收產(chǎn)生過熱水)、推拉式焚燒系統(tǒng)、匹配開/關(guān)焚燒控制系統(tǒng)、爐膛復合內(nèi)襯等先進節(jié)能技術(shù)。 淬火爐鋼結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐結(jié)構(gòu)和驅(qū)動設備支撐結(jié)構(gòu)(平臺鋼結(jié)構(gòu))?？紤]到爐殼熱脹冷縮的潛在因素，爐殼各段支撐結(jié)構(gòu)與平臺鋼結(jié)構(gòu)相互獨立。每個爐段的底輥室先安裝到位，以自身的四個角柱為基準，完成四個基準柱的焊接；然后焊接左右端板。操作側(cè)和傳動側(cè)由幾塊獨立制造的側(cè)板自下而上焊接而成，最后一個裝置的頂輥室也有四個基準立柱，可與爐體的四個準壽命立柱定位裝置焊接。淬火爐爐殼制造裝置的幾個加寬平臺裝置在傳動側(cè)，用來存放爐頂蓋。原則！_ 根據(jù)緩冷段的運行原理，初步分析是由于該段熱膨脹不一致較大導致槽鋼開裂，循環(huán)風機循環(huán)冷卻抽吸作用產(chǎn)生的負壓將重量氣帶入爐內(nèi)，使得該段氧含量較高，在鋼種標準E7J不變的情況下爐況穩(wěn)定。但一旦切換鋼種標準，溫度頻繁變化，裂紋會進一步惡化，爐況難以保持穩(wěn)定。 鋼種標準切換時，熱鍍鋅機組緩冷段進出口空氣溫差一般在200 K左右，考慮到冷卻波紋管與一側(cè)爐殼之間的間隙，高溫循環(huán)氣體會在此間隙進行熱交換；另一方面，風道結(jié)構(gòu)中的I f=鋼和槽鋼與爐殼鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起，因此爐外常溫空氣與爐內(nèi)高溫氣體的熱差會在相應的槽鋼上產(chǎn)生熱梯度；或者因為不銹鋼膨脹N的膨脹量和剛度難以滿足風道溫差變形的要求，也會導致槽鋼開裂。